Calcule o custo chave na mão
Descubra em segundos quanto custa importar a viatura que encontrou na Europa — ISV, IVA, transporte e legalização incluídos.
Tudo sobre a importação
As tabelas de ISV e IUC usadas neste simulador seguem o Código do ISV e do IUC. Os valores são indicativos e não dispensam a validação da FGS Motors com os documentos da viatura.
Importação por encomendaO que é o ISV e como é calculado?
O Imposto sobre Veículos é pago uma única vez, na primeira matrícula em Portugal. Tem duas componentes: cilindrada e ambiental (emissões de CO₂). Em viaturas usadas provenientes da União Europeia, ambas beneficiam de uma redução em função da idade, que pode chegar a 80%.
Pago IVA ao importar um carro?
Se a viatura tiver mais de 6 meses e mais de 6.000 km, o IVA é liquidado no país de origem e não volta a ser pago em Portugal. Viaturas novas (até 6 meses ou até 6.000 km) pagam IVA a 23% em Portugal. Viaturas de fora da UE pagam sempre direitos aduaneiros e IVA na importação.
WLTP ou NEDC: qual devo escolher?
Use o valor de CO₂ indicado no Certificado de Conformidade (COC) ou no documento da viatura. Regra geral, viaturas matriculadas a partir de setembro de 2018 têm valores WLTP; as anteriores, NEDC.
O valor do simulador é o valor final?
É uma estimativa muito próxima, com base nas regras fiscais em vigor e nos nossos custos habituais. Antes de avançar, a FGS Motors envia-lhe uma proposta fechada, validada com os documentos da viatura.
Quanto tempo demora uma importação?
Normalmente entre 3 e 6 semanas, desde a confirmação da compra até à entrega da viatura legalizada, consoante o país de origem e os prazos das entidades oficiais.
Os elétricos pagam ISV?
Não. Os veículos 100% elétricos estão isentos de ISV e de IUC. Os híbridos plug-in podem beneficiar de redução se cumprirem os requisitos de autonomia elétrica e emissões.